Was Sie wollen, gibt es nicht? In unserer Manufaktur sind schon viele individuelle Traumfahrzeuge entstanden. Garantiert einzigartig.
Iveco Daily 70S18HA – konzipiert für Langzeitreisen zu zweit auf allen Kontinenten.
Turbodiesel, 4-Zylinder, 2'998 cm³, 180 PS, Euro 6
Länge 7'170 mm, Breite 2'170 mm, Höhe 3'250 mm
Gesamtgewicht 7,0 t, Nutzlast 1,3 t
Serienmässige Wattiefe von rund 700 mm
Der Verzicht auf eine Schiebetüre ermöglicht einen aussergewöhnlichen Grundriss mit grosszügigen Längsbetten und integrierter E-Bike-Garage. Im Durchgang zum Fahrerhaus befindet sich die Dusche mit Echtglastüren.
Hochwertige Materialien wie Echtholz, Echtglaselemente und eine Arbeitsfläche aus Hi-Macs prägen den Innenraum. Dazu kommen ein leistungsstarkes 24-V-System von Mastervolt (920 Ah), Diesel-Warmluftheizung, hinterlüftete Wände, beheizter Boden sowie eine eigens entwickelte Heckträgerlösung.
Mercedes Sprinter 419 CDI 4×4, konzipiert nach Kundenwunsch
Turbodiesel, 6-Zylinder, 2'987 cm³, 190 PS
Länge 5'930 mm, Breite 2'050 mm, Höhe 3'050 mm
Gesamtgewicht 3,5 t, Nutzlast 0,3 t
Grosszügige Küchenzeile, Arbeitsfläche aus Hi-Macs, zwei Schwenktische, Schiffsboden aus geöltem Teak, Vollholzausbau, Verzicht auf eine Nasszelle zugunsten von mehr Wohnraum, grosser Stauraum, Dachträger und vieles mehr.
VW T6.1 und Anhänger
Turbodiesel, 4-Zylinder, 190 PS, Euro 6
Länge 6 m, Breite 2 m, Höhe 3 m
Gesamtgewicht 3.5 t, Nutzlast 350 kg
Kraftstoffvorrat total 180 L
Gewerbeausbau für Drohneneinsätze mit zwei integrierten Arbeitsplätzen, integrierter Bodenstation, grosszügigem Stauraum sowie speziellen Vorrichtungen für den Anhänger. Individuell nach Kundenwunsch geplant und umgesetzt.
Iveco Daily 55 S 18 4×4, konzipiert für Langzeitreisen für zwei Personen auf allen Kontinenten.
Turbodiesel, 4-Zylinder, 2'998 ccm, 176 PS, 400 Nm, Euro 4
Länge 5'950 mm, Breite 2'200 mm, Höhe 3'180 mm
Gesamtgewicht 5.5 t, Nutzlast 1.25 t
Wattiefe von rund 700 mm serienmässig
Küchenabdeckung und Arbeitsfläche in Massivholz (Birnbaum)
Schiffsboden in Massivholz (Birnbaum)
Revisionsöffnungen und Stauräume
Grosszügige Nasszelle mit separater Dusche und Kassettentoilette
Expeditionsfahrzeug MAN TGS 18.500 4×4 mit L-Fahrerhaus, zuschaltbarem Allradantrieb, konzipiert für Langzeitreisen auf allen Kontinenten
Turbodiesel, 6-Zylinder, 12'419 ccm, 500 PS, Euro 6 Länge 9’000 mm, Breite 2'450 mm, Höhe 3'950 mm Radstand 4’800 mm, Gesamtgewicht 18 t, Nutzlast 2 t Kraftstoffvorrat total 800 l
Arbeitsflächen Küche/Bad in Stein geschliffen, Schiffsboden Teak geölt mit Revisionsöffnungen, ganzes Fahrzeug foliert anthrazit matt, Heckträgersystem für zwei Reserveräder + Motorrad, Hubstützanlage Heavy Duty mit zentraler Bedieneinheit
Expeditionsfahrzeug
MAN TGM 18.340 4×4 mit L-Fahrerhaus, zuschaltbarem Allradantrieb,
konzipiert für Langzeitreisen auf allen Kontinenten.
Turbodiesel, 6-Zylinder, 6'700 ccm, 340 PS, Euro 5
Länge ca. 8'200 mm, Breite 2'450 mm, Höhe 3'750 mm
Gesamtgewicht 18 t, Zuladung 5.5 t
Kraftstoffvorrat total 600 l
Arbeitsflächen Küche/Bad in CrNi-Stahl mit Oberflächengütung 1 "Ice"
Kühlschrank Eigenbau > 200 l mit aussen liegendem Kompressor
Schiffsboden "Teak geölt" mit Revisionsöffnungen
Generator 2'500 W, dieselbetrieben
Warmwasserheizung Diesel und Bodenheizung 5 kW
MAN TGM 18.340 4×4 mit L-Fahrerhaus, zuschaltbarem Allradantrieb, konzipiert für Langzeitreisen auf allen Kontinenten
Turbodiesel, 6-Zylinder, 6'700 ccm, 340 PS, Euro 5, Getriebe 9 Gang ZF 9S-1310 OD
Länge 8'200 mm, Breite 2'450 mm, Höhe 3'600 mm
Gesamtgewicht 13.5 t, Zuladung 3.3 t
Kraftstoffvorrat total 600 l
Frischwassertank 500 l im beheizten Innenraum
Steamer/Backofen Kombigerät von V-Zug
Solaranlage mit total 640 Wp
Gel-Batterien 4×210 A
Heck-Stauraum für multifunktionalen Gebrauch mit Stehhöhe
MAN TGS 26.440 6x6 mit L-Fahrerhaus und fünf gurtgesicherten Sitzplätzen, konzipiert für Langzeitreisen mit bis zu fünf Personen.
Turbodiesel, 6-Zylinder, 10'500 ccm, 440 PS, Euro 4 ohne AdBlue
Länge 9'800 mm, Breite 2'480 mm, Höhe 3'950 mm
Gesamtgewicht 26 t, Zuladung 10 t
Kraftstoffvorrat total 800 l
Panoramadachfenster aus Echtglas
Küchenarbeitsfläche und Duschwanne in "Granit geflammt"
Möbelbau mit Olivenholz-Applikationen
Waschmaschine
Warmwasserheizung Diesel 9.0 kW
MAN TGM 18.280 4×4 mit Doppelkabinen-Fahrerhaus und fünf gurtgesicherten Sitzplätzen, konzipiert für sehr komfortable Langzeitreisen mit bis zu fünf Personen auf allen Kontinenten.
Turbodiesel, 6-Zylinder, 6'871 ccm, 280 PS, Euro 4, ohne AdBlue
Länge ca. 8'600 mm, Breite 2'450 mm, Höhe 3'950 mm
Gesamtgewicht 17.5 t, Nutzlast 5 t
Kraftstoffvorrat total 600 l
Frischwassertank 600 l
Petrolkocher kombiniert mit Backofen
Schiffsboden in Massivholz "Robinie"
Zusätzliches, klappbares Einzelbett vorne über Durchgang
MAN TGM 18.340 4×4 mit L-Fahrerhaus, zuschaltbarem Allradantrieb, konzipiert für Langzeitreisen auf allen Kontinenten
Turbodiesel, 6-Zylinder, 6'700 ccm, 340 PS, Euro 5
Länge 8'600 mm, Breite 2'450 mm, Höhe 3'900 mm
Gesamtgewicht 18 t, Zuladung 5 t
Kraftstoffvorrat total 600 l
Frischwassertank ca. 600 l im beheizten Innenraum
Grosse Dachluke über Heckbett in Echtglas-Ausführung
Solaranlage mit total 810 Wp
Steamer/Backofen Kombigerät und Induktionsherd von V-Zug
Schiffsboden in Massivholz "Robinie"
Motorrad-Trägersystem mit Elektrowinde für 300 kg
MAN TGS 18.440 4×4 mit L-Fahrerhaus, permanentem Allradantrieb, konzipiert für Langzeitreisen auf allen Kontinenten.
Turbodiesel, 6-Zylinder, 10'518 ccm, 440 PS, Euro 4, ohne AdBlue, 12 Gang ZF Getriebe OD MAN Tip Matic
Länge 8'700 mm, Breite 2'480 mm, Höhe 3'950 mm
Gesamtgewicht 18 t, Nutzlast 4.5 t
Kraftstoffvorrat total 800 l
Schiffsboden in Massivholz "amerikanischer Nussbaum"
Revisionsöffnungen und Stauräume plus diverse edle Sonderlösungen
Warmwasser-Zentralheizungssystem Diesel 5.5 kW
Motorrad-Trägersystem in Edelstahl, hydraulisch betätigt, für 200 kg
Expeditionsfahrzeug MAN L2000 10.225 LAEC 4×4 mit Doppelkabine und sechs vollwertigen, gurtgesicherten Sitzplätzen.
6-Zylinder Turbodiesel, 6'871 ccm, 220 PS, Euro 3
Länge ca. 7'400 mm, Breite 2'300 mm, Höhe 3'750 mm
Gesamtgewicht 10.5 t, Nutzlast 1 t
Kraftstofftank 2 x 300 l, umschaltbar mit Einzelanzeigen
Möbelbau in Leichtbauweise, edelfurniert "Kokakumba"
Natursteinabdeckung "Tessiner-Granit" geflammt/gebürstet
MAN L2000 10.225 4×4 mit verlängerter Kabine und sechs vollwertigen, gurtgesicherten Sitzplätzen (2 vorne / 4 hinten) – für multifunktionalen Einsatz sowohl zu zweit auf Reise aber auch mit dem Serviceteam als Rallye Begleitfahrzeug.
6-Zylinder Turbodiesel 6'871 ccm, 220 PS, Euro 3
Länge ca. 7'400 mm, Breite 2'300 mm, Höhe 3'750 mm
Gesamtgewicht 10.8 t, Nutzlast 1.3 t
Grosse Panoramadachluken aus 12 mm Hart-Acrylglas, einbruchsicher
Wassergekühlter Stromgenerator, Diesel, 6.5 kW
Lichtmaschine Drehstrom auf 28 V / 2800 W / 100 A verstärkt
Split-Klimaanlage ca. 4 kW Kälteleistung
Glaskeramik-Kochfeld, stufenlos einstellbar
Bett-Ausführung System "Hüsler-Nest" mit ökologischen Materialien
Grosse, doppeltürige Heck-Garage für Allrad-Quad mit Seilwinde
MAN L2000 10.220 LAEC 4×4 mit Kompaktkabine und zwei gurtgesicherten Sitzplätzen, konzipiert für Langzeitreisen auf allen Kontinenten, grosszügiger und innovativer Grundriss für zwei Personen.
Turbodiesel, 6-Zylinder, 6'871 ccm, 220 PS, Euro 3
Länge ca. 7'800 mm, Breite 2'500 mm, Höhe 3'840 mm
Gesamtgewicht 10.8 t, Nutzlast 1.8 t
Kraftstoffvorrat total 700 l
Frischwassertank 580 l im beheizten Innenraum
Warmwasserboiler 40 l mit 230 V Heizpatrone
Heckgarage doppeltürig für Motorrad, mit elektrischem Hub Lift
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